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現轉載原文如下：

在（zài）中（zhōng）國重型機械工業發展史上，“太重”是繞（rào）不過去的。

始（shǐ）建於1950年的成人无码精品1区2区3区免费看機械集團有限公司，是黨中央投資7.5億斤小（xiǎo）米（折合人民幣6075萬元）、我國（guó）自行（háng）設計建（jiàn）造（zào）的新（xīn）中國第一家重型機械製造企業。70多年來，太重為國家重點建設項目提供了3000餘（yú）種（zhǒng）、40000多台套、約1000萬噸裝備產品，累計創造了500多項中（zhōng）國和世界第一，被譽為“國（guó）民經濟的開路先鋒”。

2017年6月22日（rì），習近平總書記來到太重集團考察調研，囑咐企（qǐ）業用好我國（guó）交通發展和推進“一帶一路”建設的曆史性機（jī）遇，在技術創新和品牌建設上創（chuàng）出更大的天地。

殷殷期許，重若千鈞。太重人牢記總（zǒng）書記囑托，堅守初心使命，主動對標一流，以（yǐ）“做強傳統產品、做優戰新產品、做精批量產品”為方向，緊跟市場需求和技（jì）術趨勢，不斷推動製（zhì）造業高端（duān）化、智能化、綠色化發（fā）展。作為共（gòng）和國裝備（bèi）工業的長子，重新站起來的太重集團，正以昂揚姿態大步向前。

萬柏林區玉河街53號，太重集團運（yùn）營了72年的老廠區（qū）坐落於此。

尚未進入廠房，便能聞到經年積澱的金屬加工氣味。這（zhè）氣味滲透在老廠房的牆縫內、地麵的軌（guǐ）道裏，飄（piāo）散在透窗而過的陽（yáng）光中。廠房一角，太重1954年自行建造的全（quán）國首台50噸（dūn）橋式起重機還未搬走，似乎（hū）定格在那火熱（rè）歲（suì）月。路過的工人笑著招呼：“這（zhè）可（kě）是‘老（lǎo）前輩’了，太重曆史上第一個新產品就是它（tā）！”

說（shuō）是“老前輩”，並不誇張。太（tài）重老廠區的部分廠（chǎng）房，已被（bèi）認定為“太（tài）原市曆史建築”。現存的機器設（shè）備，“年齡”能追溯到上世（shì）紀五六十年代的不在（zài）少數。時至今日，這台起重機仍（réng）能完好運（yùn）行，也正是從它開始，太重造出（chū）了新中國第（dì）一台挖掘機、第一台矯（jiǎo）直機、第一台火車輪轂軋機（jī）、第（dì）一台火箭發射塔架……

“凡是其他工廠不能（néng）製造的設備，這個廠都要製造。”這是寫在太重廠史裏的建廠方針，太重（chóng）也是以這樣一種方式，把自己（jǐ）銘刻在新中國裝備工（gōng）業史。

然而，改革（gé）開放之後，隨（suí）著國家指令性計劃減少，傳統重（chóng）型機械企（qǐ）業（yè）由於缺（quē）少（shǎo）市場概念（niàn），一度麵臨無米下炊的窘境。走向市場後，又因為（wéi）重機產品普遍存（cún）在社會效益好但企業經濟效（xiào）益差的特質，企業自身造（zào）血機能嚴重缺失，生存環境普遍艱（jiān）難。

2012年後，太重（chóng）頹勢凸顯。

從市場環境（jìng）看，冶金、礦山出現產能整體過剩，市場波動很大，對重機產品的訂貨量銳減。

從重機行業看，整體需求增長放緩。龐大生產規模、過剩生產能力“尾大不掉”，產品多在低（dī）端徘徊（huái），同（tóng）質化嚴重（chóng）、精細化不足，市場需（xū）求縮減導致企業間低價競爭。

“一次性（xìng）投入大、生產周期長的行業（yè）特征，決定了重機企業對外部環境變化的感知存在一定滯後性。企業還沒緩過神，市場寒潮已當頭襲來。”中國重型機械工業協會副理事長兼秘書長王繼生（shēng）回憶，2008年全（quán）行業增速達32%以上，到2012年底就降至12%以下。行業（yè）整體處（chù）於產品結構調整優化、尋求新增（zēng）長（zhǎng）點的十字路口。

從自身看，彼時的太重亦缺乏轉型突破的（de）動（dòng）力。幹部職（zhí）工普遍思想保守、安於現狀，管理上散、亂（luàn）、差，很（hěn）難跟上市（shì）場發展步伐。到2019年底，企業經營持續（xù）虧損、市場信譽嚴重受損、職工利益無法保障。

一份太重內部材料這樣分析：公司經營理念（niàn）導致的結構性問題，研發與市場脫節導（dǎo）致的產品競爭力問題，高負債導致的資金緊張（zhāng）問題，思（sī）想保守、管（guǎn）理薄弱導致的效益問題（tí）相互交織，公司（sī）賬實不符、家底不清、流程不暢、士氣低落，正常生產經營難以為繼（jì）。

在太（tài）重（chóng）智能高端裝備產業園區內（nèi）的（de）智能加工配送中心下料車間，分揀手臂機器（qì）人正在工作。王澤龍攝（中經視覺）

2020年（nián），山西省委、省政（zhèng）府對太重（chóng）集團主要負責同誌進行（háng）調整，韓（hán）珍堂同（tóng）誌任太重集團黨（dǎng）委書記、董事（shì）長。可擺在他麵前的是個爛攤子——集團70家各級公司，其中近一半的財務報表都（dōu）是負數。職工心裏都（dōu）在打鼓（gǔ）：“就這麽（me）等死嗎（ma）？到底有沒有救了？”

采訪中，兩位“90後”給（gěi）出了自己的回答。

1934年出生的秦文彬是太重的第一批建設者，老廠區那台（tái）50噸橋式起重機的主要零件就是由他親手研（yán）製。他（tā）發明的“寬刃光刀”刀具提高了零（líng）件（jiàn）加工精（jīng）度，至今仍被廣泛使（shǐ）用，秦文彬因（yīn）此與倪誌福並稱為“秦大刀、倪鑽頭”。

“我響應國家號召參（cān）加建設新中國第一個重型機（jī）械廠（chǎng），那時太重隻有一個加工車間，設備也不多。大家在一片白地上搞建設，遇到了多少困難，又戰勝了多少困難，幹出了多少個新中國的首台套啊！”90歲的“秦大刀”聲（shēng）音響亮、神情激動，“太重是國之重器，是共和國長子。長子不能倒下，必（bì）須站起來（lái）！”

1991年出生的張逸已是太重工程起重（chóng）機板塊的負責人，曾參與軌道交（jiāo）通園區國產化產線（xiàn）的設計（jì）、組織和搬遷工作，和老一輩（bèi）太重人有著同樣一股子“困難當前不低頭”的韌勁。

“當年立（lì）項、當年投資（zī）、當年投產，本身就是遭遇（yù）困難、戰勝困（kùn）難的過程。每一步都是闖關，我們就一關一關衝，一直衝到底。”說（shuō）起新生產線的（de）業績，張逸眼睛發亮：2021年12月31日，國產化產線製造出了第一片輪子，2022年（nián）一年我們（men）就幹了10個億。“企業的戰略（luè）定位決定了發展方向。不是太重不行了，而是麵對新環境（jìng）新（xīn）情況需要作出調整。在那麽艱苦的條件下，國家重型機（jī）械工業都能（néng）實現從無到有、由小到（dào）大，新時（shí）代，太重更應該也必須大有作為！”

太重（chóng）還能活嗎？能！還有活的價值嗎？有！怎樣才能活下去呢？

太重新一屆領導班子拿出（chū）了清晰方（fāng）案（àn）：力爭5年實現“求生、脫困、新生”三步走。

距離老廠區50公裏外，山西轉型綜改示範區瀟河產業園區內，太重智能高端裝備產業園已（yǐ）拔地而起。在這裏，太重所有裝備製造都能實現以工序為單位（wèi）的連（lián）續（xù）生產。各種機（jī）器人設備夜以繼日“上班”，智能導引搬運車來回穿梭、自動取送貨，一張鋼板經過全流程生產線後，即可最大程（chéng）度地（dì）切（qiē）割出各類高質（zhì）量零部件，智能產線上“隻見物，不（bú）見人”。

退城入（rù）園，是（shì）太重發展史上濃墨重彩的一筆。這（zhè）不僅是地理位置的搬遷，更是完（wán）成了（le）對幾乎整個產業技術周期的（de）跨越。憑借（jiè）這一躍，太重在智能（néng）高端裝備製造賽（sài）道（dào）上搶占了一席之地，也為進一步發展贏得了市場空間（jiān）。

求生不易。越是身處低（dī）穀，越要讓向上攀爬（pá）的每一步都踏（tà）實、有力。

“全體幹（gàn）部職工到了背（bèi）水一戰的時候。當影響不了外部環境的時候，內因就要（yào）起決定性作用。”韓珍堂心裏盤算著“三本賬”，與新一屆領導班子一起（qǐ），統一（yī）思想、錨定方向、謀劃新生。

一是（shì）“政治賬”——

堅持正確政治方向，算好（hǎo）“政治賬”，這是太重的安身立命之本。

白鶴灘水電站，我國最大水電清潔能源走廊上的“超級（jí）工程”。2021年，太重集團自主研發製造的1300噸橋式起重機，猶如（rú）一（yī）隻巨型手臂將水電（diàn）站（zhàn）“心髒（zāng）”——全球首批單機容量百萬千瓦的水輪發電機組吊裝就位。自此（cǐ），豐（fēng）富的水能源源不斷地轉（zhuǎn）化為電能。

“我們（men）承（chéng）接的很多項目都是首創，它們的共同特點（diǎn）是研發難度高、投入成本大，產品需求卻很小甚至是唯（wéi）一。但是，這些代表（biǎo）行業最高水平的關鍵技術，再難也要義無反顧地去攻克（kè），將關（guān）鍵（jiàn）技術作為發展新質生產力的重要突破口。”太重集團黨（dǎng）委（wěi）副書記、副董事長、總經理陶家晉說，“這正是（shì）我們這些老牌國（guó）企應有（yǒu）的責任和存在的意義！”

矢（shǐ）誌造重器，為國增底氣。70多年來，從衛星飛船發射到南（nán）水（shuǐ）北調施（shī）工，從礦山深海開發到“複興號”高鐵馳騁，太重與一個個耳熟能詳的重大項目緊（jǐn）密相連。這是太重人的責任，更是太重人的情（qíng）懷。“對於幾十年來積澱的傳統優勢和（hé）職責定位，不但不（bú）能放，而且要更加牢牢抓在手中。服（fú）務國家需（xū）求，太重不能缺席。”太重（chóng）集團（tuán）黨委專職副書記、副董事長張新偉說。

太重之於（yú）國家，是保障戰略需求的“頂梁柱”；之於山西，是推動全省高（gāo）質量（liàng）發展的“領頭羊”。一方麵，太重先試先行，以老牌（pái）國企的改革實踐為山西省國企改革積（jī）累（lèi）經驗、打造樣本；另一方（fāng）麵，作為山（shān）西高端裝備製造和風電裝備產業鏈唯一的“雙鏈主”企業（yè），太（tài）重穩穩抓住產業鏈關鍵環節，牽頭成立山西省風電裝備產業聯盟和高端裝備製造（工程機械）產業聯盟，積極與鏈（liàn）上企業開展戰略合作。

“我們看（kàn）一家企業（yè），不能隻看其自身利（lì）潤（rùn），還要看其承擔的重大戰略任務，以及對行業發（fā）展乃至國計民生起到的促（cù）進作用。”太重集團總經濟師、黨（dǎng）委改革辦主任蘇偉中認知（zhī）清晰。

二是“經濟賬”——

“經濟賬”是企（qǐ）業的生命線。不僅要（yào）會（huì）算（suàn），而且要算（suàn）好、算精。

求（qiú）生路（lù）上，如何止損、扭虧、盈利，是必須闖過的（de）關口。論家底，太重在重型機械領域70多年（nián）的積澱不可謂（wèi）不深厚（hòu），但如果故（gù）步自封，不（bú）求新求變，老牌國企（qǐ）也會舉步維艱。

“就大環境而（ér）言，科技進步催動產業變革，行業已經發生了翻天覆地的變化，必須用新思路新技術去重塑流程和產品。就太重（chóng）自身而（ér）言，傳統的單件小批本身就不可能創造可觀的利潤，隻有實現規模化，才能賺到支撐發展的足夠‘口糧’。”蘇偉中說。

立足（zú）實際，太重人明（míng）確“精細化、國際化、高（gāo）端化、智（zhì）慧化”的發展方向，定下心來做好兩件事：一是產品製造由手工作業向（xiàng）信息化管理逐步轉變，二是（shì）產品生產從單件小批向（xiàng）“單（dān）件小批（pī）+規模化”延伸。

由此，“3+5+3”產品戰略目（mù）標應運而生。

所謂“3”，就是做強工業起重機（jī）、礦用挖掘（jué）機、冶金設備這3個傳統產品，服務國家重大項目建設；所謂“5”，就是做優（yōu）軌道（dào）交通部件、新能源裝備、鑄件（jiàn）鍛件基礎材料、高端液壓（yā）件、高端數控（kòng）機床這5個戰（zhàn）略性新興產品，引領市場、突破“卡脖子”技術、推進國（guó）產化；最後一個“3”，就是做精（jīng）工程液壓挖掘（jué）機（jī）、智（zhì）能工程起重機、新能源智能叉車這（zhè）3個批量產品，為公司帶來效益，同時推動山西裝備製造產業鏈集群式、規模化發展。

唯有鞏固傳統產品的領先優勢地位，才能穩（wěn）住求生脫困的根基；唯有在戰略性新興產品上實現突（tū）破，才（cái）能搶占未來發（fā）展的先機；唯有在批量產品上贏得市場，才能發揮（huī）規模效應，為企（qǐ）業帶（dài）來實實在在的效益，進而形成健康良（liáng）性循環。從某種意義（yì）上說，“3+5+3”產品戰略（luè）目標與當前國家提出的推進新型工業化、發展新質生產力目（mù）標也（yě）高度契合。

如今的太重（chóng），上下一心謀發展，眼睛盯著市場看，行動圍著效益轉，以市場（chǎng）為導向（xiàng）、效益為中心組織資源配置（zhì），把“要算賬、會算（suàn）賬（zhàng）、算（suàn）好（hǎo）賬”融入生產（chǎn）經營（yíng）全流程。

走進太重智能高端液壓挖（wā）掘機產業（yè）園，“大挖”“小挖（wā）”“迷你挖”等各類液壓挖掘機大大小小整齊排列，仿佛（fó）把人帶入了一個挖掘機“森林”。隨著以（yǐ）純電、氫能、甲醇等新能源為動力的挖掘機產品陸續問（wèn）世，其（qí）裝配的全球首款、全球首（shǒu）創的新（xīn）能源動力裝備填補了行業空白，推動科技成（chéng）果向現（xiàn）實生產力轉化，在城市和鄉村、高原和礦（kuàng）山、工地和農田展示著“太重力量”。

“隨著智慧工廠投（tóu）入使用，傳統優勢產（chǎn）品（pǐn）、戰略性新興產（chǎn）品和規模化批量產品三大板（bǎn）塊齊發力，太（tài）重的生產能力大大提升（shēng），已經具備生產300萬噸裝備或產品（pǐn）的能力。”太重集團副總會計師、戰略投資部部長邱英傑話語中透著自豪。

三是（shì）“社會賬”——

對於（yú）一個（gè）致力（lì）於求生的老國企來說，背著（zhe）包袱重整旗鼓（gǔ），絕非易事。

太重明確（què）“不（bú）向省裏要資金、不向（xiàng）省裏提（tí）需求、不給省裏添麻煩、不把一個人推向社會”。在（zài）太重看來，企業與職工（gōng）是唇齒相依的關係，國有企業（yè）的使命是為國家、為社會作貢獻（xiàn），為職工（gōng）謀福祉。一個企業收入再高、利潤再好（hǎo），如果職工沒有分享到發展成果，那就不能（néng）算成功。

2020年（nián），在新一屆領導班子推動下，太重首次建（jiàn）立社會責任工作體係（xì），從製度（dù）上積（jī）極構建企業和職工的利益共同體、事業共同體和命運（yùn）共同體，堅（jiān）持“企業好職工才能好，職工好企業才能更好”，不折不（bú）扣落實完成好民生實（shí）事，堅決扛起“不把一個人推（tuī）向社會”的社會責任。

在做好主責主業的同時，太重與用戶及合（hé）作夥伴（bàn）打造了共贏生態圈（quān），助力鄉村振興戰略，持續抓（zhuā）好節能減排、環（huán）境保護等工作，在（zài）促進（jìn）社會和諧（xié）、“雙碳”目標實現中主動作為，取得了有效成果（guǒ）。

“家家有本難算的賬，企業也一樣。隻有算好政治、經（jīng）濟、社會這‘三本賬’，才能處理好一域與（yǔ）全局、當前與長遠、主（zhǔ）要與次要的辯（biàn）證關係。”韓珍堂點（diǎn）點自己的記事本，“太重人（rén）心裏得有個小本本，作決（jué）定時對照著（zhe）翻（fān）翻（fān）。既要算總賬，又要算分類賬、明細賬，既要算大賬，又要算小（xiǎo）賬。總之，要算細賬，不算粗（cū）賬；算明白（bái）賬（zhàng），不算糊塗（tú）賬”。

“希望山西（xī）在轉型發展（zhǎn）上率先蹚出一條新路來。”2020年5月，習近平總書（shū）記在山西考察（chá）時的殷切（qiē）囑托，亦為太重的改革發展指明了（le）方向——在“率先”上搶（qiǎng）先機、在“蹚出”上下（xià）苦功、在“新路”上（shàng）勇探索（suǒ）。

彼（bǐ）時的太重，回（huí）頭，已（yǐ）沒有退（tuì）路；向前，才是（shì）求生（shēng）脫困、轉型新生的光明大道。太重人清晰地認識（shí）到，道（dào）路千萬條，改（gǎi）革第一（yī）條！必須要有大動作、動真（zhēn）格，這樣才能（néng）真正蹚出一條新路來。一場史無前（qián）例的全麵改革在太（tài）重持（chí）續鋪開。

管理（lǐ）體製改革打響頭炮。

勞（láo）動、人事（shì）、分配製度（dù）事關幹部職工切（qiē）身利益，向來是改革難啃的（de）硬骨頭。“一棋動而滿盤活。我（wǒ）們全麵深化三項製度改革，不僅激（jī）活了人力（lì）資（zī）源這一核心要素，還為未來的發展注入了源源不（bú）斷的動力。”蘇偉中表示。

其一，落實人事製（zhì）度改革，職位能上能下。

2022年6月，因采購的原材（cái）料表麵質量嚴重不合（hé）格，太重集團2名中（zhōng）層幹（gàn）部被免職（zhí），2名基層幹部受到記過處分並調離崗位，2名職工（gōng）留用察看調至共享（xiǎng）中心（xīn）。事情不（bú）大，但對幹部職工的觸動很大。“不換思想（xiǎng）就換人、不擔當就挪位、不負責就問責、不作為就撤職”，在太重，大大小小的幹部對此熟稔於心。

既要嚴管，又要激勵。打通人才向（xiàng）上通（tōng）道、為幹事者撐（chēng）腰（yāo）壯膽，太重堅持“你有多大能耐，給你多大（dà）舞台”，積極選用年輕幹部，中層幹部中“80後”占比（bǐ）65%，更有“90後”走上子公司、分（fèn）公司“一（yī）把手”崗（gǎng）位，這在過去是（shì）不可想象的。

其二，開展（zhǎn）勞動製度改革，員工能進能出。

在太重集團（tuán）黨委組織部員工發展室，辦公桌上與多位博士簽訂的協議引起記者注意，從豐富的科研經曆和研究成（chéng）果（guǒ）來看，他們個個在裝備製造領域有著高深的（de）學術造詣。

種下梧桐樹，才能引來金鳳凰。不斷拓寬人才引進渠道，也是體製機製改（gǎi）革的重點之一。“揭榜掛帥（shuài）”和“賽（sài）馬”機製落地，“項目用才、飛（fēi）地聚才、人才引才”三向（xiàng）引進，近300名科技研發人才匯聚太重。23名（míng）國際一流人才加入太重，激發幹部隊伍幹（gàn）事創業的動力活力。

好（hǎo）的機製不僅要（yào）有“入口”，也要有“出口”。按照（zhào）“業績考核、獎罰分明”的要求，按周期開展全員績效（xiào）考核，以優（yōu）秀20%、良好和合格70%、待改進10%的比例進行動（dòng）態考核，並且按照不低（dī）於在崗職工2%的比例進行末位淘汰（tài）。“對於末位淘汰的職工（gōng），我們不會（huì）直接解聘，而是會給他們再學習（xí）重新上崗的機會。”太重集（jí）團黨（dǎng）委組織部部長張守一說。

其三，推進分配製度改革，收（shōu）入能多能少。

“我剛剛拿到了4萬元的獎勵。”太重智能采礦裝備技術全國重點實驗（yàn）室采礦（kuàng）裝（zhuāng）備（bèi）智能化所所長嶽海（hǎi）峰（fēng）樂嗬嗬地告訴記者。最近，他和團隊共同開發的電鏟、礦車多機協（xié）同控（kòng）製係統項目完成既定任務，獲得（dé）集（jí）團SBU（戰略業務單元）獎勵（lì），團隊每個人都（dōu）有錢（qián）拿！

幹多幹少不一樣，幹好幹壞不一樣。SBU項目按貢獻大小分配獎勵、“勇於挑（tiāo）戰助跑摘桃”專項激勵、對“精英管理、科技創新、能工巧（qiǎo）匠”三類（lèi）人才進行獎勵等一係列舉措，讓企業職工有（yǒu）壓力，更有動力。

太重（chóng）建立起“雙基數、雙增長”考核機製，實施收入分（fèn）配向一線、技術、營銷“三傾斜”，完善了寬帶績效薪酬升降檔（dàng）機製，執行（háng）“業績增、薪酬增，業績降、薪酬降”的考核體（tǐ）係。此外，還（hái）試點將245名（míng）核心骨幹納入“科改”及“雙百”超額（é）利潤分享，麵向上市公司（sī）228名核（hé）心骨幹探索實施（shī）首期限製性股票激勵，強化業績考核與激勵水平“雙對標”。聚焦對生（shēng）產經營和轉型（xíng）發（fā）展起到重要作用的核心骨幹和關鍵崗位，以創造利潤增量為基礎，以增量（liàng）價值分配為核心，真正解決“吃大鍋飯”問題，讓廣大職工共享企業改革發展紅利。

流程再造中尋（xún）求突（tū）破。

走進太重智能高端裝備產業園區（qū），自動機械臂（bì）“徒手”完成打（dǎ）孔、塑形（xíng）、剪（jiǎn）裁等步驟（zhòu），一塊塊鋼板被自動加工成形狀、薄厚各異的產品用料（liào），自動（dòng）導引搬運車穿梭在生產線與堆（duī）放區之間，將加工好的成品原料（liào）件按需運往下道工序（xù）……這間由機器包辦的下料（liào）車間，即使黑著燈，照樣能生產。

“我（wǒ）們（men）的智能下料（liào）生產線集成了各類先進邊端傳感器技術，實（shí）現了排產、生產（chǎn）、倉儲、物流（liú）全過程協同（tóng）智能製造。”太重集團智能加（jiā）工配送中心下料產線總設計師王春英（yīng）介紹，太重首創了重型（xíng）裝備製造行業“混合套料、集中（zhōng）下料、智能控製”新模式，實現全過程智能化管控後（hòu），下料效率提升70%，材料利用率（lǜ）提高17.6%，製（zhì）造成本大幅下降，“無論是單位產能、人均產能，還是（shì）人員參與（yǔ）度，我們（men）都是國內重裝行業的最高水（shuǐ）平”。

與傳統模式不同，如今的（de）焊接正逐步告別“焊花汗水交織”的傳統作業模式，由機器人當（dāng）主角。在7.5萬（wàn）平方米的焊接中心，太重各個分公（gōng）司所（suǒ）需部件均在這裏（lǐ）統一焊（hàn）接。

“一個計算模型（xíng）可（kě）以容納數萬個變量，能夠準確無（wú）誤控製這條產線上複雜的工作內容。”“中華技能大獎”獲得者（zhě）、“太重工匠（jiàng）”樊誌勤介紹說。

從一名技術工人成長為（wéi）享受中層正職待遇的“太重工匠”，樊（fán）誌勤（qín）和團隊創造了連接工（gōng）藝法，不僅填補了國內技術空白，而且（qiě）達到了國際領先水平。在三維建模（mó）、數控編程（chéng）與仿真技術加持下，太重的焊接機器人已應用（yòng）於重型（xíng）、特大型（xíng）起重機主梁，這在全球都是首例，且焊縫焊達（dá）率99.5%。“誰會想到（dào）呢，我們這些焊工是拿著筆記本電腦完（wán）成工作的。”樊（fán）誌勤（qín）不無感慨地說。

繁瑣的工作“裝”進了電腦，全集團統一配料，自動組對（duì）、自動焊接……“黑燈的背後，是物聯網、雲計算、AI、5G等新一代數字技術與實體工廠的融合。”太重集團數（shù）智（zhì）科技股份公司副總經理（lǐ）聶景峰表示，從“傳統工廠”到“智能工廠”，從“單件小批量”到（dào）“一體化協同”，從“手工（gōng）生產”到“智能製造”，在數智賦能下，太重完成了生產組織形式的跨越式（shì）變（biàn）革。

科技創新是（shì）製勝之（zhī）鑰。

智能自動上料（liào）、專屬“身份證”、AI+3D視覺技術機器人……在太重智能高端裝備產（chǎn）業園區的生產車間，由1.5萬種（zhǒng）零部件組成的“巨無霸”——220噸級混合動力礦用卡車，用（yòng）實力展示了從一塊普通鋼板到（dào）大國重器的華麗蝶變，其背後正是科（kē）技創新的強力支撐。

科技創新是製造業發展的核心（xīn），掌握關鍵核心（xīn）技術是製造業企業的（de）生存之本和製（zhì）勝之鑰。

為（wéi）構建“一重（chóng）點、一中心、多基地”全球研發體係，太重打造了以太原本部國家級企業技術中心和全國重點實驗室，以及天津、上海、西安（ān）、深圳和德國、日本等研發中（zhōng）心協同發展的技術創新（xīn）格局，對接先進技術理念，深耕歐美國家市場資源（yuán）。

“借腦引智（zhì）”為太重創新提供了更（gèng）多可能。“我們與知名（míng）高校聯（lián）合共建‘智能采礦裝備技（jì）術全國重點實驗室’等創新平（píng）台，與浙江大學、西安交通大學、大連理工（gōng）大（dà）學等高校優勢專（zhuān）業對接（jiē）簽訂合作協議，為的就是‘拿來’與‘首創’並舉。”太（tài）重集團技術中心副主任、智能采礦裝備技術全國重點實驗室常務副主任李光表（biǎo）示，太重正（zhèng）加（jiā）快科研成果（guǒ）轉化，打造創新生態鏈，主動順（shùn）應（yīng）新一輪科技革命（mìng）和產（chǎn）業變革趨勢，推進人工智能、工業互聯網、物聯網、大數據等創新（xīn）技術與公司產（chǎn）品、服務（wù）的融合應用，向高端化、智能化轉型（xíng）。

創新關乎企業生命線。太重在技術攻關和新產品開發方麵持續加大投入，連續4年召（zhào）開科技（jì）質量大會，累計投入研發（fā）資金40億元（yuán），年均增長25%。此外，還通過“揭榜掛帥”和“賽馬”機製，開展“卡脖子”技術攻關，攻克關鍵（jiàn）核心技（jì）術、工藝、軟件等，真正把“卡（kǎ）脖子”轉化為“殺手鐧”。

“現在，我們在‘產品+服務’‘裝備+材料’‘智（zhì）能化產品開發’‘一攬子解決方案’等（děng）方麵（miàn）取得明顯（xiǎn）突破，多項研究成果打破了國外壟斷，填補了行業空白。”太重集團副總經理（lǐ）吳建華說（shuō），自2020年以來，太（tài）重屢（lǚ）獲殊（shū）榮，千帆競發、百舸（gě）爭流的創新生態已全麵形成（chéng）。

今年4月，太重在科技質量大會上拿出1854萬元重（chóng）獎科技成果創新人才。“這個數額對太（tài）重來說是史無前例，對一線科技人員是（shì）莫大的鼓舞。”太重集團技術中（zhōng）心主任程東生（shēng）說，“大會首次設置（zhì）‘轉（zhuǎn）型首創貢獻獎’，體現出公司對高精（jīng）尖技術的期望，今後我們還要提升本領，讓更多高端的科（kē）研成果從（cóng）‘書架（jià）’走上‘貨架’。”

“你好，2050”——在（zài）太重集團展覽中心（xīn），太（tài）重人對建廠百年時的瑰（guī）麗暢想，吸（xī）引著來訪者的目光。與科幻大片的百年暢想（xiǎng）相比，太重（chóng）以“2019年虧損9.9億元”為基點的逆勢翻盤，同樣令人炫目。

2020年以來，太重實現了營業（yè）收入“四連升（shēng）”、經營利潤“四連增”，市場信譽一年一步新台階，新的太重已令（lìng）人刮目相看。

受客觀條件、市場環境（jìng）以及自身因素影響，企業前進路上（shàng）有風有雨是常態（tài）、起起伏伏也不足（zú）為奇。科技進步與市場變化不會遷（qiān）就任何人，在企業發展史上許多曾作出巨大貢獻的“大塊頭（tóu）”都難逃被淘汰的（de）命運。太重幾年間從絕境到重生的變化，令人驚歎也使人追問，這家老牌重機企業憑什麽能“老樹發新芽”？其經驗（yàn）能否為其他傳統製造業企業穿越周期（qī）、拓新發展提供借鑒？

在太重人看來，“千難萬難，畏難才是真難！世上沒有包治百病的（de）靈（líng）丹妙藥。隻一條：堅定不移搞改革，哪有問題改哪裏”。

改革，首要的是改意識（shí）、換思路。市場！市場！還是市場（chǎng）！太重全員調整計劃經濟時代舊思路，提出（chū）“用戶至上、效益導向、以人為本、改革創新（xīn）、對標一流”核心價值觀，與市場近些、再近些。再也沒有“大鍋飯”和“鐵（tiě）飯碗”，要在企業效益上見真（zhēn）章，明確“以效益為中心（xīn），以結果為導向（xiàng），以成敗論英雄”，同時探索開展“強激勵”“快激勵”“簡激勵”多種激勵方（fāng）式。“以前是（shì）‘有活兒（ér）就幹，沒活兒就歇’。現在業務員都（dōu）不著家，天天在外麵跑（pǎo）市場、訪用（yòng）戶，勁頭可足了！”太重集團（tuán）營銷中心總經理王俊偉說。

改革，關鍵是朝著頑瘴痼疾開刀。集團機構臃腫、職責不清，就重構公（gōng）司組織架構，職能部門減少三分之一，內設機構減少67%，建（jiàn）立起職（zhí）責清晰、精（jīng）簡高效、運行專業的管理（lǐ）機製；下屬成員單位管理分散混亂，就重塑（sù）製（zhì）度流程，對（duì）財務、營（yíng）銷、采購、外協四項關鍵（jiàn）業務實施集（jí）團（tuán）集中（zhōng）管控，構建起“管理製（zhì）度化、製度流程（chéng）化”的管理體係，實現標準流程對業務條線（xiàn）的全覆蓋；原有的（de）生產組織模式（shì）落後，就重組業務板塊，構建“一總部、多園（yuán）區”協同發展新格局，明確“3+5+3”產品戰略目標，實現產品智能化、產線數字化、管理信息化，主營業務向“高（gāo）”邁進、以“智”取勝、逐“綠”發展。

改革，歸（guī）根結底是解決好人的問題。太重把握2020年開始的國企改革三年行動契機，以勞動、人事、分配三項製度改革為抓手，牢牢抓（zhuā）住“人”這個（gè）關鍵因素。從2020年下半年開（kāi）始（shǐ），領導（dǎo）幹部全（quán）體“起立”，公開競聘，重新“搶”座。改革後，太重集團中層（céng）幹部減少（shǎo）25%，管理人（rén）員減少61%。用好用足一批人，挖掘激勵一批人，再帶動提（tí）升一（yī）批人。人還是那些（xiē）人，但精（jīng）氣神大不（bú）一樣，每個人（rén）都有機會大展拳腳，企業麵貌也煥然一新。

曾經，太重給人（rén）以“老、大、難”的（de）刻板印象；如今，新技術（shù）、新（xīn）模式，新領域、新賽道，新戰略、新目標，已成為太重再出發的新標簽（qiān）。

對此，市場給出了積極反饋。2023年12月7日，上海證券交易所發布公告，同意“太重YK01”從12月11日起掛牌交易，發行規模20億（yì）元。這是（shì）山西省首單機械行業科技（jì）創新可續期公司（sī）債券，也是同年山西（xī）省發行規模最大的可續期公司債券。

其中，兩個關鍵詞備受關注。一是“科技創新公司債券”，通常對（duì）企業的科技（jì）屬性有硬要求。這說明，就科（kē）技創新這一維度而言，太（tài）重在基（jī）礎研究、應用基礎研究方向的努力已經贏得“創新（xīn）型企業”標簽。二是“可續期公司債券”，這種可以延期償付（fù）本金及利（lì）息的債券對發債（zhài）主體自身實力的要求更高。這是太重8年多來首次於債券市場完成的一輪融資，真實反映出市場對太重（chóng）穩步求生脫困的認可和信心。

“今天的成績單，比以往任何時候都更加來之不易、難能（néng）可貴。求生已基本解決，但脫困（kùn）還在路上（shàng）。太重還在恢複期，就像一個病人剛剛痊愈，能站起來了，但還不能去百（bǎi）米衝刺。”太重人深（shēn）知，未來路還很長，要腳踏實地走穩走好（hǎo），依然任重道遠。

任（rèn）之“重”，“重”在（zài）始終將“鑄國之重器”的使命擔當扛（káng）在肩。

重型（xíng）機（jī）械行業向來與國民（mín）經（jīng）濟密切相關，一國（guó）的重機行業發展水平，直接反映該國製造業（yè）能力和水平。在（zài）諸多國家基礎性、戰略性重大工程中，以太重為代表的重型機械企業都發揮了重要的支撐保障（zhàng）作用（yòng）。

70多年來，屢屢在國家建設中攻（gōng）堅克難、大顯身手的太重（chóng），絕不甘心被鎖定在產業鏈低端、技（jì）術跟跑的位置（zhì），而是瞄準（zhǔn）世（shì）界一流水平，提出“打（dǎ）造具有國際一流競爭力的現代智能裝備（bèi）製造企（qǐ）業”的願景（jǐng）。順應發展大勢，推動商業模（mó）式（shì）由（yóu）製造向“服務型製造”轉變、技術（shù）創新由跟跑（pǎo）向（xiàng）“並跑+領跑”轉（zhuǎn）變（biàn）、發展方式由投資向“品牌+平台”轉變、企業（yè）經營由（yóu）製造銷售（shòu）向“產業鏈+生態圈”轉變，既（jì）是太（tài）重謀求新生（shēng）的必然選擇，又是太（tài）重肩扛使命的主動作為。

道之“遠（yuǎn）”，“遠”在新的征程才剛剛開始。

“我國經濟發展（zhǎn）質效態勢良好，為重機行業發展帶來了新的（de）機遇。誰能抓住新的機遇、把握好改革方向，誰就能形成穩定發展的堅實基礎和澎湃動能。”王繼生說。

對於太重來說，傳統產品如何做強，盡（jìn）快實現提檔升級，更好服務國家（jiā）重大項目建設？戰略性新興（xìng）產品如何做（zuò）優，引領市場（chǎng），突破“卡脖子”難題，更好滿足國家戰略需（xū）求？規（guī）模化批量產品如何做精，取得實實在在（zài）的效益，不斷（duàn）夯實企業更好發展的物質（zhì）技術基礎？進而如何真正實現跨越式發展？這些問題都需要在實踐中作答。

當前，太重的工作重心已由（yóu）過去大規模搬遷改造項（xiàng）目（mù）建設轉到（dào）全麵推動生產經營上來。下一步，怎（zěn）樣化解（jiě）訂單與產（chǎn）能（néng）不匹配矛盾（dùn），是太重亟需思考和推動的工作。

今年“五一”國際勞動節當（dāng）天，太重召開搶市場、抓訂（dìng）單動員會，提（tí）出“按照內部市場充（chōng）分占有、外部市（shì）場全麵開拓（tuò）的思路，讓客觀形勢為我所用”，要求“不斷適應（yīng）市場、滿足用戶，以廣泛認可支撐市場（chǎng）開拓”。

5月7日，太（tài）重自主研發的全球首台、行業首創甲醇汽車起重機（jī）正式（shì）投入使用；

5月30日，又一個超百噸級的“重量選手”TZ1350液壓反鏟挖掘機在太（tài）重亮相，其伸展（zhǎn）開來的“太重臂膀”高擎向未來；

6月11日，在（zài）太重軌道交通產業園（yuán）區，近萬片高端客車輪整裝待發，即將發往海（hǎi）外。

……

應時而變，厚積薄發。